O assistente de direção da Tesla, o FSD (sigla para o nome Full Self-Driving), vai ficar mais barato nos Estados Unidos, passando o preço da assinatura do serviço de US$ 199 para U$ 99, conforme informações do site TechCrunch.
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O FSD é um conjunto opcional de recursos que leva aos carros da Tesla (que possuem o hardware necessário) certas opções de direção autônoma, incluindo navegação parcialmente autônoma até o destino, bem como parar em sinais de parada e semáforos.
A queda no valor da assinatura é uma tentativa da Tesla de aumentar o número de usuários do sistema avançado de assistência ao motorista e buscar mais lucros na primeira metade do ano.
O corte de preço ocorre também algumas semanas depois que a Tesla lançou um teste gratuito de um mês do FSD para todos os clientes nos EUA com um Tesla compatível. Até o momento, o teste continua podendo ser aderido no país.
Antes conhecido como FSD Beta, a empresa agora está se referindo ao software como FSD Supervisionado, para deixar claro que o software não transforma Teslas em veículos 100% autônomos, e os motoristas humanos ainda precisam supervisionar as ações do assistente.
As capacidades do assistente de direção da Tesla
- O FSD pode lidar com certas tarefas avançadas de direção, como fazer mudanças de faixa, contornar veículos e objetos, seguir a rota de navegação do motorista, entre outras funções.
- Recentemente, houve ajustes na versão V12, a mais recente do software, para determinados usuários.
- A Tesla diz que o software mais recente atualiza a capacidade de condução do assistente nas ruas das cidades, para funcionar inteiramente em redes neurais.
Mais motoristas com FSD não significa apenas mais dinheiro para a Tesla, mas também significa mais dados de vídeo, que o fabricante de veículos elétricos pode usar para treinar suas redes neurais e melhorar o produto.
A Tesla também pode estar tentando usar esses dados para cumprir a recente promessa de Elon Musk, de lançar um táxi-robô da empresa este ano. Musk pediu para os motoristas de Tesla a aumentarem o valor de seus próprios carros comprando o software, e já disse em 2022 que a Tesla “vale basicamente zero” se não conseguir desenvolver tecnologia de direção autônoma.
Uma ressalta ao fato de mais usuários aderirem ao FSD da Tesla é a maior probabilidade de se inscreverem condutores que não supervisionam o software como deveriam e podem não conseguir assumir o controle do carro se algo de errado ocorre na direção autônoma.
O preço da compra única do software segue inalterado nos EUA, custando os mesmos US$ 12 mil, apesar desse valor já ter caído e subido nos anos recentes.
A queda no valor da assinatura do serviço contradiz as palavras de Elon Musk em 2020, que disse na época, no Twitter, que o valor do FSD apenas aumentaria a medida que o software se modernizasse e ganhasse mais recursos para ficar mais próximo do que seria uma condução 100% autônoma.
O CEO da Tesla chegou a dizer na época que, em certo ponto, é possível que o assistente de direção chegue a custar “algo em torno de US$ 100.000”.
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